Estreia no TT

Teve lugar no dia de ontem a estreia do meu "menino" no Todo-o-Terreno (TT). Comigo, claro. A ocasião foi um curso de aperfeiçoamento de técnicas de condução fora de estrada, e, sinceramente, melhor era impossível.

Não partilho o texto pelo facto de ser um (orgulhoso) proprietário de um veículo da marca nipónica. Partilho sim, pelo facto de ter tido outro jipe, de outra marca concorrente e conseguir, com conhecimento de causa e propriedade comparar a utilização que fiz com o passado e aquela que faço agora, bem como as prestações de um jipe e do outro.

Bom, para começar, as dimensões exteriores. O meu actual jipe deverá ser cerca de duas vezes superior na cota de comprimento. Já na cota da largura, mais um palmo e meio. E por último, em altura, deve ser ela por ela. Significa isto, grosseiramente falando, que tenho um "tanque de guerra".

Para quem conhece os princípios básicos do TT, há 3 ângulos que é necessário serem tidos em consideração nesta actividade - ver figura abaixo exemplificativa: a) Ângulo de Ataque, b) Ângulo Ventral e c) Ângulo de Saída. Não irei dissertar muito sobre os mesmos até porque não é meu objectivo entrar num detalhe muito técnico. O que interessa reter é que os ângulos de a) e c) estão relacionados com a abordagem de obstáculos, quer de frente e na saída dos mesmos, respectivamente, e o de b) com a transposição dos mesmos (altura da barriga do jipe ao solo):

Comparativamente com o jipe anterior, o actual perde em quase todos os ângulos. Razão? Tem mais plásticos (i.e. pára-choques dianteiro e traseiro), estribos (para facilitar a entrada para o habitáculo) - aspectos que o outro jipe não tinha - e consequentemente há um maior compromisso na abordagem de alguns obstáculos - ainda que não tenha sentido durante este curso, na medida em que o mesmo foi pensado numa óptica de transposição facilitada dos vários obstáculos. O "pisar" sim, é diferente. Por "pisar" entenda-se o quão filtrado pode ser o contacto entre o solo e o que se sente no interior do carro - por mim e pelos ocupantes, claro. E aqui sim, o actual jipe é muitíssimo superior. É um carro mais pesado e mais largo, pelo que a estabilidade é necessariamente superior. Na transposição de alguns aspectos, onde eventualmente teria algumas reservas com o meu anterior jipe (ainda que fosse perfeitamente capaz de os ultrapassar), aqui sinto confiança. Determinação. Segurança quando o faço. Em termos de conforto não há qualquer comparação possível. Estamos perante um carro anterior facilmente conotado com carro de trabalho (e obviamente espartano em termos de equipamento) e um carro que já foi o topo de gama da marca nipónica e com equipamento consequentemente mais luxuoso.

Foi quase tirada a ferros a minha ida ao curso. O jipe só me foi entregue na noite do dia anterior ao curso, porque houve um atraso significativo na chegada de umas peças (i.e sistema de travagem). Consequentemente, e perante todo o atraso, fui avaliando a situação com o mecânico e, em alternativa à não realização do curso, optámos por voltar a montar tudo (o carro tinha sido desmontado entretanto) e fui fazer o curso. Terei agora de o ir entregar de novo para realizarem o trabalho que ainda está por fazer.

O saldo não podia ser melhor. Venham mais passeios/cursos!

Brio profissional

O brio profissional é das coisas que mais me consome. O não lidar bem com o erro. O querer ser sempre melhor do que já fui, ou sou. Superar-me, em resumo.

Há dias dei conta de um erro cometido por mim. Não directa, mas indirectamente. Causado pela pressão de outra pessoa, que em dado momento alterou uma informação que me tinha dado. Consequentemente, houve um documento que foi emitido e terá de ser corrigido por uma determinada entidade. E não é um processo expedito, ou sumário, na medida em que é necessário ultrapassar um processo burocrático para solicitar a nova emissão do mesmo.

Esta situação consumiu-me estes dias. Perco a paciência, o apetite e claro, a energia. E até ao dia de amanhã, Segunda-Feira, nada posso fazer. Bem sei que se vai resolver..mas derivado da boa vontade e colaboração de uma pessoa e claro, da minha determinação em resolver esta questão. Chama-se a isto brio profissional. Outra pessoa se calhar "teria desligado" no fim de semana. Afinal, de nada adianta viver consumido quando nada se pode fazer. Mas não penso assim. E será até amanhã, dia em que tudo se resolverá, será complicado desligar.

E mais uma vez na oficina!

É verdade. Mais uma vez. Valha-me o facto de não utilizar o jipe durante a semana. Como é só ao fim de semana custa menos. Ainda assim, é tempo que não terei o jipe comigo para uma volta que me apeteça e mais uma despesa.

Por partes. A ideia era ir ontem à oficina para ver níveis de óleos que foram trocados e realizar mais dois trabalhos que tinham ficado por fazer. Cerca de duas horas que iria passar lá. 

Por altura da desmontagem de uma das rodas traseiras (a esquerda) percebeu-se a existência de vestígios de óleo. E na cava da roda também havia marcas do mesmo óleo. Marcas "frescas", ou seja, tinham sido feitas naquela viagem (casa-oficina). Naturalmente que foi tudo desmontado e percebeu-se que era de um retentor (peça cuja função é precisamente impedir que o óleo saia).

O problema já tinha sido identificado o ano passado, por altura de uma inspecção periódica obrigatória que o carro fez. Na altura, verificou-se que a potência de travagem nesta roda era inferior à instalada na posição oposta - aquando do accionamento do travão de mão. Quando o carro fez esta série de trabalhos há duas semanas atrás, o eixo traseiro teve o nível do óleo reposto. Consequência: se na altura da inspecção o nível do óleo baixo era a consequência da pouca potência de travagem nesta corra (esquerda traseira), e devido ao facto de ter havido fuga pelo tal retentor, quando o nível do óleo é aferido, o mesmo tinha de sair por algum lado.

Poderia ser colocado um retentor novo só deste lado. Contudo, pedi para verem o outro lado do eixo, dado que algures no tempo ía acontecer a mesma coisa (material que acusa o pêso da idade). Assim sendo, na próxima semana não vou ter o jipe comigo. Deverei ter após isso. E a tempo da estreia oficial no "offroad" no dia 25.03.17!! Manutenção preventiva. E carteira mais leve!

Finalmente de volta!

Depois de 3 ou 4 semanas, eis que o "meu menino" (jipe) volta a casa. É certo que a minha conta bancária também ficou consideravelmente mais leve, mas tenho a certeza de agora poder usufruir do mesmo com uma utilização despreocupada e segura.

Como referi numa das minhas mensagens anteriores sobre o tema, foi necessário racionalizar o assunto e perceber ou antever que há problemas que iriam aparecer num determinado momento. Bem sei que poderá haver quem ache que é dinheiro desnecessariamente gasto ou mal empregue, mas não vi as coisas assim, e no final do dia é esse o ângulo de análise que me interessa. Os carros têm problemas crónicos - que são conhecidos ao longo dos tempos de um determinado modelo - e esses problemas devem ser corrigidos por quem sabe. Foi nessa linha de pensamento que entendi neste momento gastar mais dinheiro com este mecânico.

A partir de agora, terei carro para alguns passeios. Uma utilização normal e sem surpresas. E muito em breve quero começar a preparar aquela que será uma das minhas viagens da vida. Para o ano que vem. Em todo-o-terreno. Mais novidades num dos próximos textos!

Fazer-se de morto

Mais uma característica (entre tantas outras) que algumas pessoas têm e que tem o dom de me irritar - alguém "fazer-se de morto".

Para quem nunca ouviu esta expressão, muito resumidamente, consiste em...fingir que uma qualquer situação que envolva uma tomada de responsabilidade, ou que em teoria envolve uma decisão, não foi entendida como tal. Que não é nada com essa pessoa. Comparo com muitíssima facilidade a um teatro de guerra, e associado a alguém deitar-se no chão enquanto os colegas "dão o peito às balas", vão à luta, para que o/a outro/a se finja de morto derivado à falta de coragem (ou de carácter).

Este traço de personalidade é mau. Pessoalmente, vejo como um aspecto muito negativo e que, naturalmente, não me faz ter a melhor ideia da pessoa. Muito pelo contrário. E conheço muitas pessoas assim. Que se fazem de mortos/as. E que só quando deixam de ouvir as balas voar...se levantam. Afinal alguém venceu (ou perdeu) a batalha por eles/as!

Derrapagem na factura oficina

As facturas da oficina são daquelas que nunca são leves. Por alguma razão, há sempre mais alguma coisa que aparece e no final, a factura, naturalmente, "engorda".

O jipe continua na oficina. A semana que agora termina foi marcada por alguns episódios, que passaram,por exemplo, pela assumpção de responsabilidade de um erro (e a devida e expectável indemnização) bem como mais uma semana de atraso na entrega do jipe. Ontem tive mesmo de ir ver o jipe. Afinal já vou entrar na 3ª semana sem o ter comigo. Calhou o meu sobrinho estar comigo e lá fomos os dois ter uma conversa com o actual mecânico.

Quando se tem uma actividade profissional relacionada com verificação de aspectos ligado à segurança aeronáutica, é normal que haja uma extrapolação, devidamente contextualizada, e determinados aspectos que surgem são vistos ou analisados tendo esse crivo presente.

Vestígios de óleo, tipicamente, sugerem que os vedantes (ou juntas) deixaram de cumprir a sua função. Afinal trata-se de um carro usado e é normal que alguns destes vedantes ou juntas careçam de substituição. Significa isto que a boa prática manda substituir os mesmos. Depois há os problemas crónicos de cada carro. O passar dos anos mostra aos fabricantes dos automóveis o que tem de ser melhorado. E ontem vi dois problemas crónicos que pedi para rectificar. É esta a razão pela qual se costuma dizer que não se devem comprar os primeiros carros de um modelo novo...Não é o caso, mas os problemas crónicos do modelo continuam cá. E vão agora ser corrigidos.

Na 6F passada tinha falado ao telefone com o mecânico acerca de algumas questões que íam encarecer um pouco a factura, face ao valor inicialmente acordado. Ontem, na visita, surgiram outras questões. E do que refiro acima, do tal crivo que utilizo nas minhas inspecções, não podia ter outra decisão que não fosse mandar reparar.

Em bom rigor, não são questões de resolução mandatória ou imediata. Contudo, entendi que o carro devia ficar mais uma semana na oficina para resolver as mesmas e assim conseguir "zerar" o histórico e começar o controlo de manutenção a partir de agora. E daí um incremento significativo do valor inicial.

No meio de tudo isto, só tenho pena que estes trabalhos não tenham sido realizados pela pessoa a quem entreguei o carro logo quando o comprei. "Engonhou" muito - atrasando em muito a entrega - e algumas coisas que fez, não foram bem conseguidas. É precisa muita paciência. Algo que nem sempre abunda por estes lados!

Verticalidade

A verticalidade, a par e passo da pontualidade, é possivelmente uma, entre outras, das características que mais aprecio nas pessoas.

Em paralelo a uma semana muito intensa no aspecto profissional, também o aspecto particular foi recheado de acontecimentos que mereceram a minha atenção.

O jipe foi para uma oficina para corrigir algo, aparentemente simples. Constatou-se entretanto que tem algumas coisas mal instaladas, desde que esteve nas mãos de um amigo meu - que era o meu mecânico do anterior jipe, de outra marca. Consequentemente, terei uma despesa (avultada) que não estava à espera, mas que, não será da minha responsabilidade. É da responsabilidade de quem instalou e que fez borrada. Todos erramos e quando chega a hora de assumir os erros, temos de assumir. Chegar à frente e assumir. Isto é verticalidade. Ser sério.

Veremos qual será o desenlace da história.

Pessoas incómodas

É das coisas que mais me aflição me faz. As pessoas não se retratarem e forçarem o contacto comigo. Não há pior. Especialmente quando, por alguma razão, o contacto não é oportuno.

Se tivesse de escolher algo que realmente me incomoda ou aflige, o ser intrusivo, ou o ser incómodo para alguém, seria certamente uma das primeiras coisas, senão a primeira. Talvez pelo facto de no passado já ter sido acusado de o ter feito. Inconscientemente. Mas, penso eu, uma coisa é fazê-lo sem querer...e outra coisa será, já depois de ter avisado alguém, esse alguém continuar a forçar o contacto. Ainda entra-se rapidamente no domínio do incómodo. E em menos de nada é um contacto que elimino. Haja paciência!!

Jipe e oficina

Ontem foi dia de levar o meu menino à oficina. Quando o comprei fiz uma pequena revisão com o meu mecânico habitual (Land Rover) mas agora, fui a uma oficina recomendada por um fórum da Toyota onde costumo participar.

Como seria de esperar, ainda que o meu mecânico tivesse a melhor das boas vontades (porque sei que tem) há detalhes específicos da marca e modelo que não são iguais entre Toyota e Land Cruiser. E isso faz a diferença toda.

Tenho de ver em breve (próxima semana) algumas situações que carecem de especial atenção. Assim sendo, só aguardo "slot" de disponibilidade para o carro ir para a oficina e para realizar uma boa revisão por quem sabe e conhece bem estes modelos.

O início da Presidência Trump

Mais conturbado não podia ser. O rasgar de alguns acordos que o Obama conseguiu. O isolamento gradual dos USA bem como outras medidas proteccionistas que recentemente vieram a público, tendo como visados os cidadão não americanos, e uma taxação severa dos produtos importados, apontam num mau sentido. Já para não falar do muro...o tão célebre muro. Esperar para ver....

A barriguita

É verdade. Com todo o treino que faço, não deixo de ter uma barriguita. Porquê? Porque gosto de comer.

Qualquer manual ou livro sobre"fitness", na primeira ou segunda página refere o trinómio essencial para quem quer estar bem fisicamente: exercício físico (que faço religiosamente), boa dieta alimentar (que desde há uns meses não cumpro) e finalmente o descanso (até andei uns tempos bem comportado, mas está tudo mal de novo).

Se a questão do descanso é "relativamente" simples de resolver - bastando para isso disciplina e evitar vir ao pc antes de dormir - já a dieta alimentar é mais complicada para mim, na medida em que gosto de comer. A questão é que nem sempre como bem. E consigo identificar perfeitamente os desiquilíbrios: bebidas gaseificadas, açucares, hidratos de carbono e os já meus conhecidos "snacks" ou ceias antes de dormir.

Em jeito de resolução para 2017, quero reverter isto. Agora, já a partir de Fevereiro. Vou tirar o pó à Bimby, que entretanto devo ter usado meia dúzia de vezes. E vou começar a confeccionar coisas light. Veremos como corre. Tenho uma certeza...se comesse o que como e não fizesse nada (treino) não andava...rebolava!

A morte do Pai do João

O João é um dos meus melhores amigos. Conheço-o há mais de 20 anos, por ocasião da minha (longa) estadia no ISEL. Ainda que não tenha concluído nesta faculdade o curso de engenharia, é daquelas amizades que ficam. Assim como mais duas ou três dali. Para sempre.

Nem sempre a minha amizade com o João teve um registo tranquilo. Houve momentos em que deixámos de falar. Arrufos. Motivados por aspectos que eu valorizei na altura e que foram desvalorizados por ele. A vida é isto mesmo. Nem todos gostamos do azul. Ou do amarelo. Mas acabam por ser as diferenças que aproximam as pessoas. Ou as afastam por incompatibilidades incontornáveis.

Desconfiei logo quando recebi o telefonema de manhã cedo. Afinal, o João é daquelas pessoas que gosta de dormir ao Sábado de manhã. Mas aquela hora, deu para desconfiar de imediato. E pensei logo o pior. Quando atendi e senti o choro compulsivo, percebi que algo de grave tinha acontecido. E foi quando me disse que o pai tinha falecido e que nada havia a fazer. A sucessão de acontecimentos a seguir foi, naturalmente, o que se espera de um dos melhores amigos. Acompanhar o processo todo até ontem, dia em que teve lugar a missa do 7º dia.

Apenas e só por ser o pai do João fui ao velório, funeral e missa do 7º dia. Usualmente fujo destas momentos por achar que me fazem mal. Muito mal. Bem sei que são um mal necessário, mas também sei que lido mal com a dôr dos outros e porque não posso fazer nada, ali, naquele momento, para a minimizar. É um pouco por aqui.

Sinto que cumpri parte do meu papel. O restante papel será agora e daqui para a frente, acompanhar o João nesta fase. Ajudá-lo naquilo que fôr preciso e no que estiver ao meu alcance. É por isso que o considero um dos meus melhores amigos e é esse o meu papel.

Nota: Não estou a escrever o texto no dia em que era suposto. Estou a escrever passada uma semana e um dia (usualmente escrevo ao Domingo, como é sabido). Nestes dois Domingos que passaram, o da semana passada e o de ontem não me apeteceu escrever por razões óbvias.

Último dia do ano

É verdade. Este ano o final de ano calha a um Sábado e como tal antecipo um dia o meu texto semanal.

O ano que hoje termina foi rico em acontecimentos. Uns bons e outros maus. O facto de estar a escrever estas linhas e desse lado alguém estar a ler, para mim, é bom sinal. É sinal que conseguimos chegar aqui. E mais um ano se passa.

Não me irei alongar muito. Muito rapidamente, não consegui atingir um dos meus objectivos para este ano: o mau feitio. Penso que melhorei, mas ainda não consegui chegar a uma melhoria significativa. Mas como parar é morrer e isso não irá acontecer - nem o parar nem o morrer, se Deus quiser - irei continuar a minha luta!

Em termos profissionais o saldo pauta-se por um ano de consolidação de conhecimentos. Algumas fases com mais trabalho e consequentemente mais cansaço, outras nem tanto. O normal. Espero que este crescimento pessoal e esta tendência de amadurecimento se mantenha.

No plano familiar, tudo tranquilo. Desde o início do ano que temos connosco a princesa. Linda. Meiga. Sorridente. E tem sido muito bom ver, com regularidade (não a que eu desejaria por via da distância que nos separa) o crescimento da mesma a olhos vistos e consequentemente a sua interacção connosco. Já o príncipe, cada vez mais reguila e com as birras naturais da idade. Normal.

Este ano gostava e quero tentar melhorar algumas coisas. A questão do feitio é sem dúvida uma delas. Outra é tentar sociabilizar mais. É verdade. Tentar gerir melhor ou um pouco melhor o meu tempo para dar para tudo. O treino irá continuar como até aqui. Vai haver um ligeiro ajuste no horário de treino para tentar apostar um pouco mais na sociabilização. E aqui introduzo o outro tema que falei há umas semanas atrás - o jipe. Penso que será uma meio para atingir um fim. Ou seja, vai ajudar-me a sair de casa e por exemplo, ao fim de semana, programar outras actividades. Veremos. Estou apostado nisso!

Boas entradas para todos(as)! Até para o ano!

Dia de Natal

Em primeiro lugar, os meus votos de um Santo Natal para os(as) meus(minhas) seguidores(as) na companhia daquelas pessoas que mais estimam.

Em segundo lugar, uma palavra de conforto e de força para essas mesmas pessoas que por alguma razão não podem ter alguém especial perto. Quer pela ordem natural das coisas, quer por via de alguém estar longe em trabalho.

Em terceiro e último lugar, (mais uma vez) a minha opinião sobre o Natal. Creio que todos os anos escrevo sobre o Natal. E invariavelmente, a minha opinião não se tem alterado. É a época de Família à volta da mesa. Do bacalhau cozido, do perú, rabanadas, coscorões e das azevias e de tudo o resto que faz parte desta quadra. Um momento de harmonia. De paz. De partilha. Mas também de Fé. E aqui surjem os meus pensamentos.

O Natal é uma festa dos cristãos-católicos. Simboliza o nascimento do único filho de Deus, Jesus Cristo. A troca de prendas que se faz nesta altura é o simbolismo das ofertas que foram dadas pelos Reis Magos ao menino Jesus. Ou seja, em bom rigor é um momento simbólico. E bíblico, facto que ninguém certamente contestará. A minha questão mais uma vez é: porque celebram o Natal os ateus? Ou melhor, porque trocam os ateus as prendas? Tradição, dizem-me as pessoas com quem falo sobre isto. É um argumento interessante, mas que peca por ser "curto". Se passar a ser tradição participar no fim de cada mês numa manifestação pela inocência de um ex-Primeiro Ministro de Portugal que esteve detido...será que haverá uma adesão maciça? Não me parece. E estamos a falar de algo que poderia ser uma tradição mensal.

A questão é que se vive nesta época,e de forma exagerada: hipocrisia e consumismo. A primeira parte (hipocrisia) acabo de referir. Pessoas que não têm Fé ou não vivem a religião católica de forma alguma..trocarem prendas. Não faz sentido na minha cabeça. A segunda tem que ver com o consumismo levado ao extremo. Filas de horas para entrar e para sair dos centros comerciais. Magotes de pessoas que de forma desesperada e ansiosa entram e saem das lojas com a preocupação de comprar uma prenda. Uma qualquer. Nem que a mesma nada tenha a ver com o gosto da pessoa a quem se vai oferecer. Acho isso um completo desvirtuar do que é esta quadra. Mas afinal vivemos numa época de consumismo e tudo isto é permitido. Enfim. O Natal é e será sempre das crianças. E para o ano há mais.

A bebedeira

É verdade. Aconteceu-me mais uma vez. Já há muitíssimo tempo que não apanhava uma bebedeira. Ou também conhecida como "carroça". Ou ir "passear a laica". O que queiram chamar a quem bebe mais que a conta.

A ocasião foi o jantar da empresa. Felizmente para mim (e para os meus colegas) consegui o feito histórico de passar a noite inteira sem dar mau aspecto. Tipo cair redondo no chão e apagar com a bebedeira com que estava. Ou vomitar no meio da pista da discoteca. A esta distância - e tendo em consideração o que bebi - era muitíssimo natural que acontecesse. Sorte a minha não ter acontecido.

Estive até ao último momento de ontem a pensar se levaria carro para o jantar. Naturalmente que se tivesse levado, não teria bebido 1/3 do que bebi. Lógico. Deixei o carro perto da praça de táxis e apanhei um que me levou ao local do jantar. E paguei por esta corrida um balúrdio. Mas entre isso e ficar sem carta ou ser mandado parar uma operação STOP e acusar no balão...ainda que pudesse estar a sentir-me bem para conduzir, preferi jogar pelo seguro. E foi uma boa escolha.

Contam-me alguns colegas que eu, que não gosto de dançar, dancei.Parece que foi toda a noite. Não me lembro e como tal não posso confirmar ou desmentir. O pior de tudo aconteceu quando a noite estava quase a terminar. Quando parei de dançar e dois colegas fizeram o favor de me trazer a casa. A viagem de carro é o pior nestas situações. Sempre foi, para mim, claro. Tem que ver, penso eu, com o equilíbrio. E naturalmente com o excesso de álcool ingerido. Claro que (para não fugir à regra) vomitei quando a viagem terminou - à porta de minha casa, o que é sempre de valor. E não conseguia abrir a porta de casa. Enfiava a chave na fechadura e não conseguia abrir. Foi também um momento único.Lá consegui entrar em casa e fui descansar. Dormi "só" 12 horas tal não foi o "estalo" que apanhei ontem com a bebida. Descobri, já sóbrio, a razão pela qual a porta não se abria de madrugada: a chave estava entortada. Ao tentar entrar em casa devo ter entortado a chave. Daí a dificuldade. Resumo: diverti-me imenso embora tenha para mim que bebi mais do que a minha conta. Devia ter parado no momento em que já estava bem quente. Rasguei o blazer (perto do bolso), as calças foram para a lavandaria bem sujas do vomitado e ainda acordei com a boca a saber a cortiça e com a mão direita com sangue (corte no dedo mais pequeno). Que não sei como fiz, que é o mais giro. Moral da história: Nunca mais na minha vida vou beber álcool. :)

Trânsito no Natal

Todos os anos por esta altura o trânsito fica caótico. Ainda ontem experimentei isso, por ocasião de uma ida a um centro comercial. Um percurso que usualmente me toma 10 minutos, tomou 60. Uma hora. O centro comercial em si, pelo que me foi dado a perceber, nem tinha muita gente. Não entendi bem isto. Em teoria devia estar muito mais gente do que realmente estava.

Tudo isto para dizer que a quadra tem associado um fluxo ou volume de trânsito muito acima do normal. E isso é manifestamente irritante para quem como eu abomina trânsito. É típico da época do ano, mas nem por isso deixa de ser irritante e exasperante estar dentro do carro, parado, à porta de um centro comercial onde vou comprar duas prenditas para os sobrinhos. Haja paciência.

Estágio Krav Maga

Há um momento especial importante no Krav Maga (KM): o estágio.

É o segundo estágio. Tipicamente, os estágios de KM têm uma duração de 4 dias sendo que cada dia tem uma duração de 4,0 horas. Nos estágios aperfeiçoam-se as técnicas que aprendemos nos treinos que temos com o nosso instrutor e habitualmente, são corridos os programas técnicos que permitirão a passagem para o cinto (ou graduação) seguinte. São habitualmente orientados por outros Mestres que, durante cada dia, estão permanentemente disponíveis para esclarecimento de dúvidas e explicação / correcção do que se faz incorrectamente. Foi o meu 2º estágio. E certamente, se tudo correr bem, irei a muitos mais.

Black Friday

Não sou de comentar o que não merece ser comentado, mas tenho para mim que, de ano para ano, este dia em concreto tem vindo a mexer mais comigo, quanto mais não seja pela imensa publicidade que gira em torno do mesmo. 

Posso falar à vontade porque EU próprio já embarquei no histerismo do "Black Friday" (BF). Não com este nome, mas em eventos similares organizados quer pela "FNAC" quer pela "Worten" em que havia descontos substanciais. 

Há 3 pontos que reflectem e sustentam bem o meu actual ponto de vista sobre o tema. Passo a enunciá-los:

1 - Os preços não sofrem qualquer desconto. Aqui reside o primeiro e único argumento que interessa reter. Imagine-se um computador portátil (PC). Um qualquer à escolha. Tem um preço de 5,00€ (valor simbólico para o fim). Que ninguém tenha dúvidas que na véspera, a loja que vende este PC vai marcá-lo a 7,50€ para depois vendê-lo a 5,00€. Chama-se a isto "escoar stock". Despachar o "stock". Mas falaremos disto mais tarde.

2 - O BF tem lugar sempre antes do Natal. Porque será? Porque razão não tem lugar o BF na semana que antecede o Natal? Porque os produtos que são vendidos nas semanas que antecedem o Natal são, naturalmente, mais caros. Não é interessante fazer incidir um desconto de 20% ou 30% (ou superiores) em produtos novos e/ou que acabam de chegar ao mercado. Interessa sim vender o que está a ocupar espaço e que já é antigo ou cuja produção foi descontinuada (ou que é marginalmente lucrativa). É esta a política que norteia a realização do BF.

3 - O BF tem associado um conceito de fidelização. É verdade. Por duas razões claras. A primeira é baseada no facto de não interessar à "FNAC" ou à "Worten" (lojas do mesmo grupo) que um produto tenha um desconto directo, ou seja, o desconto ser directamente incidente no valor do produto. A margem de lucro que daí advém para a loja é nula e máxima para o Fabricante ou marca do produto. Por outro lado, a segunda razão, assenta no facto de, se ao mesmo produto, houver um desconto aplicado (imaginemos 30%) sendo esse desconto carregado em talão, significa que o Cliente terá de voltar à loja para usufruir desse desconto na compra de outro produto.

São anedóticas as cenas de pancadaria que há nestes dias. A roçar o boçal. Como é possível que haja pessoas que ficam horas numa fila para comprar um PC? Ou uma torradeira? Com a publicidade. Tem essa capacidade. E conseguir montar uma campanha avançando descontos com dois algarismos significativos é qualquer coisa. Que pelos vistos vende. E muito.

Desencontros

A nossa vida é pautada por encontros e desencontros. A questão resume-se a uma palavra: disponibilidade. Quando a temos alguém não tem e quando esse alguém a tem, não a temos nós. Nada de novo até aqui.

Desde há alguns anos a esta parte que a minha vida é marcada por um rigoroso e disciplinado programa de treinos. Já aqui tenho falado disso por diversas vezes. A consequência imediata é precisamente um necessário (e lógico) tempo de descanso. Já que não consigo fechar a boca (prazer em comer) em alguma coisa tenho de me sacrificar: descanso. Desde a semana passada que comecei a deitar-me mais cedo. O mais tardar às 2230H. Esforço-me por isso. Bem sei que é muito cedo..mas se não tentarmos ou nunca "forçarmos" o organismo a (mais uma) disciplina, nunca saberemos, certo?

Com tudo isto que descrevo acima, há vários desencontros que se têm vindo a replicar. Porque ainda não descobri como treinar o que treino e ter forças para ainda assim estar fresco para sair à noite. Ou a dividir-me e estar com todas as pessoas que cobram a minha companhia. Ou por exemplo, conseguir agendar uma noitada daquelas rijas ao fim de semana. O meu organismo não autoriza. Não é exequível. Diz-me logo para ter juízo e obriga-me a defender mais - faz-me descansar. Recuperar energias. Porque em menos de nada outra semana está a começar não tarda.

Claro que isto não é desculpa. Quando se quer mesmo, arranja-se tempo. Arranja-se vontade. A questão é que do outro lado, curiosamente, também nem sempre vejo isso. Vejo pontualmente, mas não vejo de forma consistente uma vontade consolidada. Se assim fosse a vontade do encontro era mútua. E a dois, consegue-se mais facilmente o encontro. Contudo, como tenho esta actividade física tão regrada e intensa, é mais fácil dizer que sou eu quem não quer os encontros por via do meu (necessário) descanso. E isso não é totalmente verdade. Em primeiro lugar estarei sempre eu. Mas não sou nada avesso nem contra à questão dos encontros. E volto a dizer...quando se quer, a dois, consegue-se!

Eleições nos EUA

Contra todas as expectativas e sondagens, o próximo Presidente dos Estados Unidos da América (EUA) será o Donald Trump (DT).

Confesso-me alheado desta campanha eleitoral. Rica em tricas pessoais e com demasiado tempo de antena nos blocos noticiosos. Consequência? Saturação rápida.

À semelhança do que acontece em qualquer outra campanha eleitoral, é importante que a argumentação utilizada pelos candidatos seja exequível. Ou seja, que haja continuidade no que é prometido em campanha com aquilo que mais tarde deverá ter aplicabilidade em contexto real. E aqui, sou de opinião que nenhum dos candidatos (Trump e Clinton) foram verdadeiros ou consequentes. Mas já lá irei.

A candidata Hillary Clinton (HC) teve um ponto a favor e vários pontos a desfavor. A favor o ser mulher. O facto de ter chegado onde chegou (votação renhida até ao último dia) sendo mulher, faz notar que os EUA estão receptivos a essa ideia, tal como estiveram há 8 anos por altura da primeira eleição de um Presidente negro. O precedente já existe. Desde essa altura. O "problema" de HC foi, entre outros, o facto de não ter preparação/bagagem política consolidada (DP também não tinha mas é milionário) e ter alguns esqueletos no armário que vieram a conhecimento público: a troca de e-mails comprometedora posta a descoberto pelo FBI bem como o facto de, quer queiramos quer não, ser mulher do Bill. Com os escândalos em que este esteve envolvido e que têm, naturalmente, um alcance que dificilmente se apaga.

A campanha eleitoral é usualmente um barómetro do estado de um determinado País. Porquê? Porque há toda uma estrutura organizada para estudar os vários dossiers e vêm à tona os "podres" ou pontos em que cada candidatura decide apostar. É assim em todo o mundo. Mas é possível perceber que as áreas de aposta são quase sempre as mesmas: Saúde, Educação, Justiça, Segurança Social e Defesa. Talvez uma ou outra que não está aqui. Mas não irá variar muito para além destas pastas que refiro. Há uma série de promessas que são feitas em campanha, mas que depois não são concretizáveis na realidade. Contudo, a opinião pública compra avidamente essas promessas. Quer mudança. Quer mais dinheiro ao final do mês, quer um balão de Oxigénio. O que faz sentido.

O maior perigo daquele que irá ser o próximo Presidente dos EUA é precisamente...o ter muito dinheiro. Li ontem que, por exemplo, irá abdicar do seu vencimento enquanto Presidente por via da fortuna que possui. Mas o principal problema será mesmo, na minha opinião, a volatilidade de ideias que DT consequência das portas que se abrem (facilmente) por via da sua fortuna pessoal e poder que daí advém. A ver vamos o que irá acontecer. Em especial a posição publicamente assumida por DT para com as minorias étnicas (o tão falado muro entre EUA e México) ou o prometido desagravamento fiscal - e que certamente arrecadou muitos votantes - em pleno período de recuperação económica.